宝石立异引颈，铸造大国重器，是东北国企的服务担当。

2024年3月21日，我国首列氢动力市域列车在位于长春的中车长客老到线进行启动老到。新华社发（中车长客股份公司提供）

我国首列氢动力市域列车在长春完成时速160公里满载启动老到，世界最大超低碳马氏体不锈钢全尺寸转轮体锻件在皆皆哈尔收效铸造，我国首台套150万吨/年乙烯“三机”从沈阳发往用户现场……

连年来，通过践诺新机制、搭建新平台，研发新时期、布局新赛谈，东北国企以立异驱动高质地发展的校正厚重长远、硕果累累。

从大兴安岭到长白山脉，从松花江到辽东湾，展现新担当新当作新服务，乘着党的二十届三中全会东风，以进一步全面深化校正推动新时间东北全面振兴的探索激越，正在黑地盘上澎湃。

体制向新 校正破题展现新担当

这是在中车长客国铁奇迹部制造中心拍摄的回话号智能动车组（2024年7月17日摄）。新华社发

历经3年自主研制，想象时速400公里——7月17日，中车长客发布了国内首个内置式转向架家具，标记着我国在深度掌控高铁中枢时期和要道部件的研制上有了新突破。“连年来公司累计研发新家具140余种，‘回话号高速列车’神色荣获国度科技跨越奖荒谬奖。”中车长客国度轨谈客车工程究诘中心副主任朱彦说。

立异突破源于企业啃下了东谈主事轨制校正的硬骨头。中车长客构建“机构能设能撤、料理东谈主员能官能民、收入能增能减”的激励机制，激励全员活力；以本部为主体，建立北京、上海、好意思国、德国等海表里研发分中心的行家一体化时期体系，会聚行家领军东谈主才，打造轨谈交通客运装备原创时期策源地。

多年来，东北各地推动全面振兴，从央企到所在国企，纷纷通过校正打消制约企业高质地发展的体制机制短处，不休展现为校正破题的新担当。

不少所在国企艰辛争先，从计谋性重组到专科化整合，从搀杂扫数制校正到监管机制完善，在体制机制范围立异突破。

2024年7月4日【MSMD-015】She Male Jam 15，在京哈高速公路辽宁段改扩建工程神色施工现场，中铁四局征战者进行桥面施服务业（无东谈主机相片）。新华社记者 杨青 摄

7月，国内首个200公里以上长距离十车谈的高速公路改扩建工程——京哈高速辽宁段改扩建工程年度投资和工程征战程度结束“双过半”。“如今企业中枢竞争力增强，同质化竞争减少，执指成拳协力大。”辽宁省交通征战投资集团董事长徐大庆说。

为了“执指成拳”，辽宁省推动了奇迹单元有计划性国有财富皆辘集股监管，优化国有成本布局，实行政企脱钩、事转企校正。戒指2024岁首，辽宁省国资委监管企业已由2017年的28户重组整合为14户，资源更为皆集。

针对国有企业班子结构功能不优、干部东谈主才储备不及、有计划料理水平不高档问题，吉林省委组织部牵头，在全省范围内实施了组织服务提质增效促国企振兴专项行径，设立省管企业“升左迁”、指点东谈主员“红黄牌”轨制等38项立异举措，激励国企活力。

“咱们拓宽干部起原，轨范‘一霸手’用东谈主权；探索增配计谋绩效包，饱读吹多劳多得。”吉林银行党委文告、董事长秦季章说，校正举措使企业组织架构莳植愈加敏捷、纯真，升迁了对发展计谋的撑持智商。

不休长远的校正举措让东北国企如释重任、振奋更生。本年前6个月，吉林省属国企扫数者职权总数同比增长15.5%，结束交易收入441亿元，同比增长6.8%；辽宁省国资委监管的省属企业在旧年结束利润增长翻番的基础上，再结束同比增长80%。

因素向新 科技攻关突显新当作

东北随意发展新质出产力，国企是茅头兵。

工东谈主在吉林化纤集团国兴碳纤维公司出产车间整理碳纤维原丝（2022年10月31日摄）。新华社记者 颜麟蕴 摄

刻下，中国出产的大型风电叶片碳纤维碳板，每10片中，有9片来自吉林化纤集团。

吉林化纤集团是一家有着60年历史的老国企，正本是聚焦东谈主造丝、腈纶纤维等范围的传统制造业企业。在发展历程中企业发现，相似是“纤维”，庸碌纤维家具用量大，但利润低、收益小；有“玄色黄金”之称的碳纤维，出产时期门槛高、难突破，然则不仅售价高，还“一点难求”。

下决心研发出属于中国的碳纤维，吉林化纤广纳东谈主才组建研发团队，连接攻克了原丝粘度不踏实、气泡杂质多等多谈难关，突破了纺丝纤度高、强度低、毛丝多等千般樊篱，碳纤维产业的“卡脖子”“无东谈主区”课题连接取得突破，吉林化纤创举的25K、35K、50K大丝束碳纤维全面投放市集。

吉林市市长王吉先容说，近三年，吉林市碳纤维产业产值增长6倍以上，刻下碳纤维原丝产能行家第一，碳丝产能宇宙第一。

东北地区传统国有龙头企业多，发展新质出产力不可烧毁传统产业，而是凭据土产货资源资质、产业基础、科研条目等，推动科技“赋能”国企，让老树长出新枝，用新时期优化老产业。会聚立异因素、加强立异组织，连年来，东北国企加快优化立异生态，推动传统产业强基转型。像吉林化纤这么，有了“新柬帖”“新动能”的老国企还有许多。

为了饱读吹老国企入局“新赛谈”，布局“新范围”，东北各地加大立异插足。2023年，吉林省国资委监管企业研发总插足11.7亿元，同比增长33%；黑龙江省国资委将科技研发插足强度纳入出资企业厚爱东谈主有计划事迹视察策画，要点工业企业研发插足强度结束同比增长。辽宁强化科技立异激励和要点范围科技攻关，本钢集团、大连重工装备集团等企业收效研发一批新时期、新家具。不少企业还结束了智能化、数字化升级，出产有计划愈加绿色低碳的同期，降本增效。

在一重集团（黑龙江）重工有限公司轧电数字化车间，依托5G专网和工业互联网平台，30多台数控机床结束了机床联网和数据的及时网罗。走进沈阳饱读风机集团转子车间，电子屏幕上及时摇荡着每条出产线的物料等出产信息。“通过数字化系统，智能车间结束了东谈主、机、料等出产数据的全标的线上管控，老企业也有了新面庞。”沈饱读集团董事长戴继双说，公司刻下结束叶轮等中枢零部件加工后果升迁28.2%。

样式向新 大国重器肩负新服务

大国重器，是东北国企独树一帜的标签。

2024年4月28日，工东谈主在位于黑龙江省皆皆哈尔市的中国一重集团有限公司风电征战安装车间加工风电轮毂。新华社记者 谢剑飞 摄

宇宙五一管事奖章赢得者桂玉松，是一重集团（黑龙江）重工有限公司轧电制造厂18米深孔钻机台长。30多年来，桂玉松只作念一件事，等于给“大国重器”进行深孔加工。通过潜心攻关，他率领团队冲破了成例岛整锻低压转子行家独一供货商——日本JSW的时期把持，扭转了关连装备制造受制于东谈主的场所。

依然，新中国第一辆汽车、第一辆地铁车、第一艘万吨汽船在东北降生，不休攻克和惩处要紧装备“有无”问题，是东北央企、国企的计谋样式。如今，东北研制放洋产首艘航母、跨音速风洞主压缩机、“回话号”高速动车组，以科技立异增强计谋撑持托底智商，是共和国工业“宗子”的新服务。

2024年7月23日，在哈电集团哈尔滨汽轮机厂有限遭殃公司叶片加工智能化车间，服务主谈主员在不雅察智能机械臂启动情况。新华社记者 王建威 摄

皆集上风资源惩处要道中枢时期“卡脖子”问题，加大在基础共性时期和前沿引颈性时期的究诘力度，东北积极构建粉饰政府部门、企奇迹单元和高校院所的计谋协力。哈电集团与清华大学、哈尔滨工业大学、中国一重等43家单元组建7个立异聚会体，与哈尔滨工业大学组建立异究诘院，聚力鼓舞产业全链条科技立异，为构建新发展样式提供撑持。

“已往咱们一直都是陪同效门径立异，刻下外洋莫得的咱们也要干，永恒站在冲破外洋时期把持、家具把持的第一线，结束我国系列要紧时期装备从0到1的跨越。”中国一重集团科技部长郑新毅说。

从计谋角度看，东北国企在珍爱产业安全、提高经济韧性方面持续推崇作用；从经济角度看，国企依然是东北经济的主心骨之一，不休升级的国企立异生态圈，越来越高的计谋性新兴产业会聚度，正带动着东北民营企业和所在经济发展。

2023年，辽宁洽谈签约实施的央地协作要点神色156个，总投资近1.3万亿元。连年来，东北密集权谋央地协作神色，充分推崇央企国企成本、科技、料理、东谈主才、市集和产业链供应链等上风，推动东北产业基础再造、结构转型升级、产业配套完善，为东北全面振兴筑牢当代化产业体系基础。

笔墨记者：褚晓亮、姚湜、梁冬、邹明仲

海报想象：殷哲伦

统筹：王黎、于典、逯阳、周咏缗、孟洁【MSMD-015】She Male Jam 15